人気ブログランキング | 話題のタグを見る
ブログトップ

仙台市民より愛を込めて

mantisizm.exblog.jp

牛タンコンシェルジュを目指して太めになったサラリーマンデス。

前から思ってますがダイハツトールのCM 背が伸びる前の平べったい方がかっこいいと思います。俺だけでしょうか。
こっちの方が魅力的_f0091057_15333979.jpeg

# by MANTISIZM | 2018-08-30 15:31 | クルマ
ユーノス プレッソ_f0091057_15162341.jpeg
拘りのストレートガラケーy-mobile simplyの出来があまりに酷く、電器屋に言い包められて購入したiphoneに変えて以降
投稿出来ずにおりました。

という事で久しぶりの投稿は初めて愛車ユーノスプレッソについて書きます。

これは黒のV6標準車に乗っていた姉がユーノスロードスターVRリミテッドに乗り換えた際にタダで譲り受け車検を取り直して2年ほど乗ってました。

 ランサ-1.6V6に世界最小V6の称号を奪われた1.8V6エンジンですがクシュクシュクシュズルーンって感じの複雑かつくぐもったイグニッション音、2速で120kmまで回るエンジンが素敵でした。そして大きく開くガラスハッチのおかげでタイヤを外せばMTBを簡単に積む事が出来たのも良かった。車より先に質屋で買ったレカロを入れたり(大きすぎてフィットせず)、インチアップで16インチ入れるもローダウンする費用が無くイマイチな見た目だったこと、燃費が8から9kmと新社会人にはキツく燃費が良いからとフォードKaに引かれ後輩に格安で譲った事も思い出ですね。

 トータルでは微妙な車でしたがマツダらしい個性のある車だったと思います。

 



# by MANTISIZM | 2018-07-11 15:15 | クルマ



ホンダビート_f0091057_17251558.jpg

 勤務先ビルの大家様のオバサマが乗ってるホンダビート。

 最近は乗ってないらしく埃を被っていたので駐車場の管理人さんに軽い気持ちで手放す時は譲って欲しいな~と伝えると数日後に「オーナー奥様と息子さん譲っても構わないと言ってましたよ。どうしますか?」だそうです(脇汗)。

軽い気持ちの話のつもりがまさかそんなに話が進むとは。
置場も必要性も無いのに。
価格は新車のスーパーカブ位らしいです。

 整備簿やトラブルの確認、試乗もまだですが去年は代車にS660が来てたので間違いなくホンダディーラーで整備してる様子。なんで状態は良さそうな気がします。 
。 

 この先こんな話滅多に無いと思いますが悩みますね~。どうすべ?
# by mantisizm | 2018-04-22 17:25 | クルマ
好きですホットライン肴町!_f0091057_1757353.jpg

好きですホットライン肴町!_f0091057_1757370.jpg

好きですホットライン肴町!_f0091057_1757391.jpg

好きですホットライン肴町!_f0091057_175739.jpg

 先週土曜に会議の為盛岡に行ってきました。
 肴町のお香屋に寄りたくてホットライン肴町アーケードへまず気になったのがアーケード通路を塞ぐリサイクルショップの中古ワゴン。
 詳しくは後程・・・

# by mantisizm | 2018-03-08 17:57
どなたか乗りませんか?GIANT DEFY2 2015_f0091057_1284843.jpg

 次世代快適通信マシンが決まりそうなので一台売却します。
 
 昨年夏に行きつけの中古屋で購入したジャイアントの2015年式デファイ2 サイズSです。
 前オーナーは高齢の方でもう一台トレックのクロスバイクをもう乗らないからと2台一緒に売却していったそうです。
 試乗車か床の間インテリアかなと思う位に綺麗でして気になるのはヘッド左のワイヤーアウターの擦り傷、左リヤバックのスタンド取り付け後キズが4~5センチ、サドルとバーテープにうっすら黒ズミ、交換してないので写真には乗りませんが純正フラットペダルに若干の使用痕が残るのみ。
 普通に乗れば傷がつくクイック、シフターにも傷がほとんど無く、ハンドルバーにライトやメーターを取り付けた形跡も無し、リフレクターも新車当時のまま。試乗車でもこれだけ綺麗に乗るのは無理かなといった位状態が良いです。
 ステッカーから判断するとハヤサカサイクル購入品でしょう。

 以下はGIANT2015のカタログからの抜粋ですが、「振動吸収性に優れるD-FUSEカーボンピラーを得たALUXX-SLグレードアルミの新型フレーム。上位カーボンフレームの設計思想を踏襲。より積極的に快適性を追求しながらオーバードライブやパワーコアなどの最新技術で剛性重量比も向上。クラスを超える快適性能を実現。」定価は115,000円、サイズは465㎜のS(167cmの私でちょうど良いです。)コンポはtiagraの20速です。カタログウエイトは500㎜で9.2kg、家のバネ式体重計で10kg弱でした。

 購入してから一度だけ高畠町から七ヶ宿を走るグル麺ライドで約70kmを走りましたが純正のカーボンシートピラーも効いているのか
乗り心地も良く、もうちょっとホイールにお金を掛ければかなり走ると思います。
 
 正直これにTREKに履かせている軽量ホイールを移植すれば快適で速いバイクが出来ると思うのですが今のTREK2500に思い入れが有り、これに乗る機会も今後無いのと家族の視線が痛いので手放したいと思います。



More
# by mantisizm | 2018-02-12 12:08 | 自転車